주제발표 I   <인천공항 입국장 면세점 도입과 물류지원 체계 개발>
                                                                                               - 김웅이 한서대학교 교수

 

[2003년 입국장 면세점 설치 법안 발의 후 다양한 이해 관계자간 의견 조정으로 현재까지 논의중]
 
추진배경
-항공 수요의 지속적 증가
-주변국 공항 입국장 면세점 설치
-항공 여행환경 변화
 
도입 필요성
-출입국 여객 불편 해소: 출국시 구입 면세품 휴대 불편
-KDI 국민 의견조사: 입국장 면세점 설치시 이용하겠다 87%
-해외 소비 국내 전환: 여행수지 적자 확대에 따라 국내 소비 전환 유도 필요
 
도입 추진방안 개요
-단계적 도입운영: 인천공항 이후 김포, 대구에 확대 추진
-세관 검역 기능 보완: 전수조사 등의 관세, 검역 기능 보완할 것으로 예상되어 입국장 내 혼잡 문제 해결 필요
 
세계 면세시장 규모
-전세계 630억$, 아태시장은 면세시장이 가장 크며, 연평균 15% 성장하여 확장성이 주목됨
-품목은 화장품/향수, 패션/ 악세서리 등
 
국내 면세시장 규모
-전세계 시장 M/S의 17.2%로 세계 1위(117억달러 규모)
-2022년까지 한국이 전 세계 매출의 24.1%까지 차지할 것으로 예상됨
-2014년 기준 롯데면세점 세계 4위, 신세계 면세점 7위
-2018년 국내 면세 시장 규모 18.4조로 전년대비 28.6% 성장 예측됨: 정치적 영향(사드)에 도 불구하고 2017년 대비 17.9% 성장하였음
 
국내 면세점 운영 현황
-2017년 이용갹 4천 8백만명(내국인 3천만명 수준): 2010년 이후 외국인 27.2% 성장 -> 내국인 성장세보다 외국인 성장이 큼
 
실적 현황
-면세점 매출: 주로 인천공항 위주이며, 지방공항 면세점 이용가치는 낮은 것으로 판단됨
-중소기업 면세 사업자 규모의 영세성 존재하며, 대기업과 매출 차이가 갈수록 증가함
 
입국장 면세점 해외 사례
-현재 73개국 149개 공항에서 운영: 최근 경쟁적으로 입국장 도입중임
-영국, 프랑스, 독일, 이탈리아. 벨기에, 미국 등에서는 안보 유지 문제로 도입 보류
-우리나라와 경쟁관계인 일본에서는 2017년 도입(나리타공항: 해외 브랜드의 알코올, 담배 판매), 중국에서는 16년 도입
-일본 나리타공항 사례: 입국장 면세점에서의 동선 문제를 중요하게 고려함. 국내에서도 서 비스 수준 유지를 위해 입국장 면세점 도입시 동선 문제를 필수적으로 고려해야 함
 
면세점 이용 행태 분석
-소비 측면: 모바일, 온라인 등 구매 형태 변화. 팝업스토어 형태의 채널 이용 증가, 중국 여행객 급증
-면세 운영 환경 변화: 비항공수익의 감소, 국제 여객 증가(아시아 중산층 증가), 보안 감시 증가
 
국내 면세점 이용 행태 분석
-내국인의 경우 여성은 온라인, 모바일을, 남성은 기내 면세점 이용률 다소 높음
2016년 외국인 지출액: 중동인, 중국인, 러시아인 군
-주요 쇼핑 품목: 화장품, 가방류, 시계류, 귀금속 등
 
입국장 면세점 도입에 따른 문제점
-항공사: 기내 면세 매출 감소, 항공사 면세품 판매 체계 운영의 어려움 및 축소
-면세점 사업자: 면세점간 과열 경쟁 발생, 면세점 사업자간 역차별 발생 가능성(입국장 면 세점은 중소사업자만 입점 가능)
-정부기관: 조세 형평의 문제점(소비지국 과세 원칙에 위배), 세관 및 검역 기능 강화로 관 련 업무 가중
-ICAO: 입국장 면세점으로 인해 안전/보안 문제 발생하므로 입국장 면세점 반대
 
국적 항공사 기내 면세점 판매 감소
-주요 품목: 주류, 화장품
-연평균 매출액은 지속적으로 감소
-국적사의 기내면세 매출 비중: 1.4~1.7% 수준
 
중소 시내면세점 운영 문제점
-브랜드 유치 한계
-영업실적 부진으로 경영 한계 예상
-기존 대형 사업자에 비해 모객 어려움
-물류 지원 시스템 한계
 
공항입국장 면세점 도입을 위한 물류체계 개선(안)
1) 항공사 수익관리: 기내 면세품 판매 방식의 다변화
- 온라인/기내 면세점 이용 이유: 할인쿠폰, 여유있는 쇼핑 가능 -> 이러한 행태를 기내 면세점에 대응하기 위한 방안에 적용
- 기내 면세품 판매 물류체계 구축: 온라인/ 모바일 카달로그 기반 구매 후 도착장 면세 점에서 수령하는 방법이 있음. 이를 위해서는 도착장 면세점과 supply chain 구축 필 요
 
2) 입국장 혼잡도 완화: 시뮬레이션 기반의 분석을 통해 혼잡도 완화방안 제시
- 빅데이터 기반의 입국장 면세점 재고관리 분석 및 대기행렬을 고려한 시설 배치 필요
 
3) 전략적 운영방안: 항공사와 중소면세사업자간 제휴를 바탕으로 전략적 운영
- 주요 방법 중 중소면세사업자 지원 물류 인프라 구축을 통한 운영 지원
- 항공사 통합 물류 관리를 통해 면세 통합 물류센터에서 물류관리 기능 지원
- 항공사와 면세품 공동 물류체계 구축을 통해 중소업체 재무 건전성 한계 극복, 항공사 는 기내 면세 판매체계 지속 및 활성화
 
결론
-입국장 면세점 도입 확정적이므로 면세점 도입 방안에 대한 면밀한 검토 필요
-면세 물류관리 지원체계 구축 필요
-인천시 주도의 공항공사, 항공사, 중소면세사업자간 협의체 구성을 통해 제휴 및 공동 물 류체계 구축 필요
-인천시 물류연구회의 정책적 연구 지원 필요(운영방안, 물류 지원방안 등)