화물연대 총파업, 곳곳 운송 차질... 인천항 컨 반출입 60% 급감
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화물연대 총파업, 곳곳 운송 차질... 인천항 컨 반출입 60% 급감
  • 김민경 기자
  • 승인 2022.11.24 18:57
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민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대)가 24일 0시부터 총파업에 돌입하면서 항만 등 전국 주요 물류 거점에서 운송 차질이 가시화하고 있다.

철강, 시멘트 업체 등에서 제품 출하가 지연되기 시작했고, 의왕 내륙컨테이너기지, 인천항, 광양항 등 주요 물류거점에서도 정상 운영에 차질이 빚어지고 있다.

 

화물연대 인천지역본부 조합원들이 24일 오전 인천신항 선광컨테이너터미널 앞에서 열린 파업출정식에서 구호를 외치고 있다. (사진=연합뉴스)출처 : 인천in 시민의 손으로 만드는 인터넷신문(http://www.incheonin.com)
화물연대 인천지역본부 조합원들이 24일 오전 인천신항 선광컨테이너터미널 앞에서 열린 파업출정식에서 구호를 외치고 있다. (사진=연합뉴스)

철강, 시멘트 업체 육로 수송 막히고 항만 등 물류거점 운영 차질

화물연대는 이날 0시를 기해 총파업에 돌입해 오전 10시 전국 16개 지역본부별로 출정식을 갖고 단체행동에 들어갔다.

정부는 2만2,000명으로 추정되는 화물연대 조합원 중 43%인 9천600여명이 출정식에 참여한 것으로 집계했다.

인천에서는 화물연대 인천지역본부가 이날 오전 10시 연수구 송도국제도시 인천신항 선광 신컨테이너터미널 앞에서 총파업 출정식을 열었다.

화물연대의 총파업 돌입 후 철강, 시멘트 업체 등에서 제품 출하에 차질이 빚어지고 있다.

하루 8천톤의 물량을 출하하는 현대제철 포항공장은 이날 물량을 아예 내보내지 못했고 동해 쌍용시멘트, 강릉 한라시멘트등 시멘트업체들은 육로 수송이 막히면서 수만톤의 물량을 반출하지 못했다.

항만 등 주요 물류거점의 화물 반출입량도 급감했다.

의왕 내륙컨테이너기지는 사실상 기능이 정지됐으며 인천항, 평택·당진항 등 항만에서도 정상 운영에 차질이 빚어지고 있다.

인천항의 경우 이날 오전 10시부터 오후 4시까지 컨테이너 반출입량은이4천200TEU로 전날 같은 시간대의 1만931TEU보다 61.6%나 줄었다.

이에따라 인천항 컨테이너 터미널 장치장의 포화 정도를 나타내는 장치율은 이날 오전 10시 73.3%에서 오후 4시 75.7%로 2.4%포인트 높아졌다.

인천해양수산청 관계자는 "화물 반출입량은 감소했으나 장치율에 큰 변화가 없어 아직 큰 어려움은 없다"면서도 "파업이 장기화할 경우 화물 터미널 운영에 어려움이 예상된다"고 말했다.

 

인천신항 컨테이너부두 자료사진

정부 "불법 엄단"... 파업 장기화 시 공권력 투입 가능성도

화물연대는 ▲안전운임제를 영구화하고 ▲적용 차종과 품목을 컨테이너, 시멘트 외에도 철강재, 자동차, 위험물, 사료·곡물, 택배 지·간선 등 5개 품목까지 확대할 것 등을 요구하고 있다.

안전운임제는 화물차 기사가 과로·과속·과적 운행을 하지 않도록 최소한의 운송료를 보장하고 이를 어기는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 2020년 시멘트와 컨테이너 화물에 일몰제로 한시 도입돼 올해 말 종료를 앞두고 있다.

화물연대는 안전운임제 일몰이 다가오자 지난 6월 일몰 폐지(영구화)를 요구하며 파업에 돌입했다. 당시 안전운임제를 유지하고 적용 품목 확대를 논의하는 조건으로 8일 만에 파업을 풀었으나 정부가 약속을 지키지 않았다고 주장하고 있다.

이에 대해 정부는 화물연대의 파업 예고일을 이틀 앞둔 지난 22일 안전운임제 일몰 시한을 3년 연장하겠지만 품목 확대는 불가능하다는 입장을 밝혔다.

원희룡 국토부 장관은 "안전 문제가 부각되지 않은 업종까지 안전운임제 확대를 요구하는 것은 안전운임을 명목으로 임금을 올리겠다는 것으로 밖에 보이지 않는다"고 말했다.

정부는 불법 행위에 관용 없이 엄정 대응하겠다고 밝히고 있어 파업이 장기화할 경우 공권력 행사를 통한 강제 해산 등 강경 카드를 꺼내들 가능성도 점쳐지고 있다.
 

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