<경인일보>

'재정난 인천대' 국립 전환후 첫 임용된 임원 또다시 물의

"정부선 1억원…" 낙하산 과시하듯 고액연봉 요구

해당임원 이메일 발송 오류

전체 교수에게 사실 알려져

대학은 빚내서 운영비 마련

'어이없는 봉급 투쟁' 빈축

정진오 기자 schild@kyeongin.com

빚을 내서 학교 운영비를 마련해야 할 정도로 재정난을 겪고 있는 인천대학교가 국립대 법인으로 전환하면서 첫 임용한 임원진 중 일부가 학교 측에 무리하게 억대 연봉을 요구해 물의를 빚고 있다.

인천대 임원 A씨는 최근 '연봉 협상'을 벌이는 과정에서 총장과 부총장의 중간 연봉을 받아야 한다는 취지의 메일을 보냈다.

이런 사실이 알려지자 인천대 내부에서 일제히 A씨를 향한 비난의 화살이 쏟아지고 있다. A씨는 특히 임원 선임 과정에서 교육과학기술부 낙하산 논란을 불러일으킨 장본인이다.

대학 측은 인천시 산하 2개 공사의 A씨와 같은 자리 임원의 연봉에 맞춰 1억원 미만을 제시했다고 한다. 인천시 산하 공기업 중 가장 규모가 큰 인천도시공사 최고경영자의 연봉 총액은 1억900만원(기본 연봉은 7천700만원) 수준이다.

하지만 A씨는 "아직도 인천시립대학이냐"면서 총장과 부총장의 중간을 요구했다. A씨는 '교과부 낙하산'임을 과시라도 하듯이, 메일에서 '예우가 총장님과 부총장님 중간쯤 될 거라고 교과부에서 얘기했는데 그렇기는커녕 대학 OOO으로 근무할 때의 보수 총액보다도 적다. 현직 인천대 사무처장보다도 훨씬 적다'며 1억원 미만의 연봉을 제시한 학교 측을 압박했다. 인천대 총장의 연봉은 1억5천만원이고, 사무처장은 1억900만원 수준이다.

A씨는 인천대에 오기 직전에 근무하던 대학의 2012년도 연봉 총액(1억1천345만원)까지 제시했다.

이 같은 내용의 이메일은 연봉협상을 지휘하는 B씨에게만 전달해야 했는데 A씨의 실수로 전체 교수에게 전달됐다. 즉각 교수사회가 발칵 뒤집혔고, A씨는 곧바로 '웹메일에서 주소를 활용하는 데 서툴러서 모든 교수에게 전달됐다'면서 '부디 잊어 달라'는 사과 이메일을 다시 보냈다.

인천대는 올해 학교 운영을 위해 인천시에서 300억원을 지원받고, 250억원가량을 국가가 이자를 지원해 주는 조건으로 빚을 내야 하는 처지다.

이와 관련, 인천대 한 교수는 "돈이 없어 학생들 등록금도 국립대답게 내려주지 못하고 있는 처지인데, 낙하산 논란까지 빚으면서 선임된 임원이 봉급 투쟁을 한다니 할 말이 없다"고 불만을 토로했다.

<기호일보>

시,공항지분 3%쥐고 날까

개발권 앞세워 세외수입 확보 가능 저비용항공 터미널 건립에도 참여

이은경 기자 lotto@kihoilbo.co.kr

인천시가 인천국제공항 지분 참여를 추진 중이다.

시는 제3터미널 건립사업에 현물투자한다는 방침이지만 국토해양부가 부정적인 입장을 나타내면서 실현 가능성에 의문이 제기되고 있다.

14일 시에 따르면 인천지역 10대 어젠다에 인천국제공항 경쟁력 강화를 위해 시가 지분을 참여하는 내용을 포함시켰다.

인천에 위치한 국제공항에 현물출자를 통해 다양한 실익을 챙기겠다는 것이다.

인천국제공항공사법에 따르면 지방자치단체의 현물출자가 허용되고 있다.

시는 공항에 대한 지분을 확보할 경우 인천 입장을 고려한 공항 및 공항 주변 개발, 세외 수입 확보 등이 가능할 것으로 예상하고 있다.

특히 시 지분이 확보되면 인천국제공항 민영화 저지에도 적극 개입할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

시는 참여 방법으로 2017년 완공 예정인 제3터미널 내에 저비용항공 터미널을 별도 건립하는 안을 고려 중이다.

지난해 저비용항공 이용객이 330만 명에 달하는 등 2009년 대비 10배 가량 증가하자 이를 대비한 별도 터미널 건립을 국토부에 제안한 것이다.

제3터미널 전체 건립비 2천815억 원 가운데 시는 인천도시공사를 통해 1천85억 원을 투자한다는 계획이다.

인천국제공항공사 자본금 3조6천178억 원 중 3% 정도다.

시는 인수위원회에 이 같은 안을 전달하는 한편 국토부와 협의를 진행하고 있다.

그러나 국토부가 인천국제공항 제3터미널 내 저비용항공 터미널 건립에 부정적인 데다가 매년 흑자를 내고 있는 인천국제공항은 외부 투자가 필요없는 만큼 실제 실현 여부는 불투명한 상황이다.

그야말로 정부 정책에 대한 변화가 없다면 시의 인천국제공항 지분 참여는 불가능할 수밖에 없는 실정이다. 특히 권한 축소를 우려하는 국토부가 시 지분 참여를 찬성할 리 없기 때문이다.

시는 정부 예산으로 건립된 지방공항에 대한 매각이 진행된 만큼 인천국제공항에 대한 시 지분 참여 역시 가능할 것으로 내다보고 있다.

시 관계자는 “인천국제공항은 단순한 터미널이 아니라 인천에 없어서는 안 될 중요한 인프라”라며 “새 정부 출범 이후 관련 사업 추진을 위해 본격적인 협의에 나설 것”이라고 말했다.

<인천일보>

인천여성가족재단 활동 시동

가족정책 등 연구 돌입 … 내달 6일 정식 출범

박진영기자 erhist@itimes.co.kr

인천여성가족재단이 여성·가족 정책 개발을 중심으로 활동을 시작한다.

인천시는 부평구 여성문화회관 3층에서 여성가족재단 이사회를 개최하고 올해 주요 업무 추진 방향을 논의했다고 14일 밝혔다.

여성재단은 올해 지역 현황에 걸맞는 여성가족정책을 만들기 위한 연구에 돌입한다.

주요 연구 분야는 ▲여성인적자원 개발 및 일자리 창출 ▲여성인권 ▲가족정책 ▲기타 현안 발굴 및 연구 등이다.

상반기 중에는 여성사회교육 발전방향과 가족실태, 가정폭력 실태 및 지원방안, 여성독거노인 지원방안 등이 연구되고, 하반기부터는 여성폭력 실태·지원 연구 , 가족정책 기본계획 수립 등이 진행된다.

여성재단은 또 여성가족정책 단체와 전문가 등이 참여하는 여성정책포럼, 의제토론회, 정책워크숍 등을 통해 전문가의 의견을 모을 수 있는 체계를 갖출 예정이다.

일반 여성 시민의 능력 개발을 위한 교육 사업도 진행된다.

여성재단은 80개 과목 105개반으로 꾸려진 평생 교육 사업을 진행한다.

대상 교육 분야는 직업능력개발, 직업기초, 인문교양, 생활문화, 체력단련, 어울림 등이다.

이와 함께 전문가 양성을 위한 성 인지·성 평등 교육사업도 진행된다.

여성 인문학 아카데미와 전문가 교육, 성 인지 정책 전문가 교육, 공무원 성 인지 교육 등 4개 분야로, 8차례 진행될 예정이다.

한편 여성재단 정식 출범식은 다음달 6일 오후 3시 여성문화회관 2층 대강당에서 관계 공무원과 전문가, 일반 시민 등 1000여명이 모인 가운데 개최될 예정이다.