광역교통시설 부족으로 출퇴근 교통 불편이 우려되는 인천 검단신도시에 대한 교통 대책이 빠르면 오는 9월 나온다.

22일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)에 따르면 국토부는 검단신도시를 포함한 전국 128개 개발지구에서 광역교통개선대책에 대한 전수조사를 진행하고, 9월부터 순차적으로 개선방안을 발표할 예정이다.

정부는 신도시 등 대규모 개발사업에 따른 교통 문제를 최소화하기 위해 면적 50만㎡ 또는 인구 1만명 이상 개발지구에 광역교통망 구축 계획을 수립하고 있다.

검단신도시의 경우 총사업비 1조4,616억원 규모로 철도시설 1개, 도로시설 7개, 접속시설 6개, 기타시설 1개 등 모두 15개 광역교통개선대책이 수립돼 있다.

2009년 최초로 수립된 이 대책은 2017년 2월 1차 변경을 거쳐 올 2월 2차 변경까지 이뤄졌다.

그러나 입주가 진행 중인데도 접속시설 등 일부만 사업이 완료돼 일대 주민들의 교통 불편이 불가피한 상황이다.

검단신도시는 올해 하반기 8,700가구를 포함해 내년까지 2만여 가구가 입주해 일대 교통량이 대폭 증가할 것으로 예상된다.

 

검단 광역교통개선대책 중 유일한 철도시설인 인천도시철도 1호선 검단연장선은 2020년 11월 착공해 2024년 하반기에나 개통이 가능할 전망이다.

이 노선은 최근 원자재 가격 급등과 차량 제작 발주 유찰 등의 문제로 공사 기간 연장이 검토되기도 했다.

이를 해결하기 위해 인천시는 서울7호선 청라연장선과 함께 전동차 제작을 통합 발주했으며, 예정대로 개통을 추진하겠다는 계획이다.

검단연장선은 인천1호선 종점인 계양역에서 출발해 검단신도시를 거쳐 서구 불로동까지 정거장 3개소, 총연장 6.8km를 잇는 사업이다.

 

나머지 도로시설과 접속시설도 2023년 말부터 이용이 가능하다.

도로시설은 ▲검단~드림로간 도로 및 연결도로 신설(시행시기 2023년) ▲드림로~국도39호선간 도로 확장(2023년) ▲검단~경명로간 도로 신설 및 인천공항고속도로 연결도로(2024년) ▲검단산단~봉수대길간 도로확장(2023년) ▲인천시계~대곡동간 연결도로(2023년) ▲대곡동~불로지구 연결도로(2023년) 등 7개소다.

접속시설 6개소는 ▲검단~드림로간 도로 입체화(2023년) ▲드림로~국도39호선간 도로 입체화(2023년) ▲행주대교남단 입체화(2020년) ▲인천공항고속도로 연결도로 입체화(2024년) ▲봉수대길 지하차도 신설(2023년) 등이다. 이중 행주대교남단 입체화는 2020년 사업이 완료됐다.

기타시설로는 입주 초기 대중교통 이동지원을 위한 실시간 수요응답형 버스 I-MOD(아이모드)가 지난해부터 운영 등이다.

 

대광위는 다음 달까지 지자체와 함께 전수조사를 벌여 전국 128개 지구에 대한 입주 현황과 광역교통개선대책 이행 현황 등을 분석해 문제지구를 선정하고, 지구별 맞춤형 교통 보완방안을 마련해 오는 9월부터 내년 상반기까지 순차적으로 발표할 계획이다.

아울러 즉시 개선대책 태스크포스(T/F)를 구성해 문제지구별 전담자를 지정하고 대광위·지자체·사업시행자 간 핫라인을 구축한 뒤 대응책을 마련할 방침이다.

대광위 관계자는 ”장거리 출퇴근 등으로 많은 시민들이 어려움을 겪는 상황을 고려해 교통보완대책을 조속히 마련할 것“이라며 ”시민들이 체감할 수 있는 빠르고 편리한 광역교통체계를 구축하겠다“고 말했다.

인천시 관계자는 ”광역교통대책사업이 적기에 추진될 수 있도록 국토부 등 관계기관과 지속적으로 협력하겠다“고 말했다.