<인천일보>
녹조류에 점령당한 인천 앞바다
어민 "시화조력발전 가동 후 심각 … 조업 포기"
전문가 "부영양화로 해양생태계 교란 우려"
노형래·김상우 기자 trueye@itimes.co.kr 
▲ 시화조력발전소 인근 앞바다에서 조업을 마친 은하호 한경렬(50) 선장이 13일 그물에 붙어있는 매생이와 파래 등 녹조류를 들어보이고 있다. 어민들은 녹조류로 인한 그물훼손으로 조업을 포기할 수밖에 없다고 하소연하고 있다. /박영권기자 pyk@itimes.co.kr
세계 최대 규모인 시화조력발전소 본격 가동으로 인해 인천 앞바다가 죽어가고 있다.<관련기사 18면>
지난 2011년 8월 발전소가 가동된 직후 숭어 등 어류 약 1만 마리가 집단 폐사 하더니 5월 들어 녹조 현상이 발생하고 있다. 특히 시화발전소 가동 10개월만에 파래, 매생이 등 녹조류가 인근 앞 바다를 뒤덮고 있어 어민 피해가 커지고 있다.
인천 송도, 팔미도, 경기 대부도 인근에서 조업중인 어민들은 조업을 포기하고 있는 실정이다. 어민들이 사용하는 자망, 통발 등 그물에 조업이 불가능할 정도로 녹조류가 가득차 버리기 때문이다.
특히 파래, 매생이 등 녹조 현상이 계속될 경우 부영양화로 인한 해양생태계 교란이 심화될 것으로 전문가들은 내다보고 있다.
13일 오후 1시쯤 인천 소래포구. 이날 새벽 송도 앞바다로 조업을 나갔던 2.9t급 은하호에 수산물은 없고 실 같은 매생이와 파래만 한가득이다. 바다 속에서 하루를 지낸 그물에는 광어,우럭, 꽃게 대신 녹조류만 매달려 있었다.
은하호 선장 한경렬(50) 씨는 이날 새벽부터 파래와 매생이와 씨름하다가 그대로 소래포구로 뱃머리를 돌릴 수밖에 없었다. 이날 가지고 나간 그물은 칠 생각도 못했다.
바다에서 녹조와 싸움을 벌인 한 선장이 이날 잡은 고기는 꽃게 10마리, 광어 2마리가 고작이었다.
시화발전소가 본격적으로 가동하기 전인 지난 해 같은 시기 은하호 어획량은 하루 광어, 우럭, 잡어 등 100㎏, 꽃게 50㎏였다. 하루 벌이는 100만~150만원이었다.
하지만 이날 한 씨가 손에 쥔 돈은 10만원도 채 되지 않았다. 녹조로 뒤덮인 그물을 버려야 하니 오히려 기름과 돈을 버리고 온 셈이다.
인천 송도, 팔미도, 대부도 앞바다에서 한 선장처럼 근해 조업을 하는 어선은 소래, 월곶, 오이, 대부어촌계 등 500여 척이 넘는다. 이들 대부분의 어민들이 한 선장과 마찬가지로 5월 들어 조업을 포기하고 있다. 어민들이 시화발전소를 녹조 현상의 근원지로 지목하는 이유는 시화조력발전소 본격 가동 시기와 맞물리기 때문이다.
또 조업을 나갈 때마다 시화호 인근부터 녹조 현상이 시작되는 것을 지켜봤기 때문이다. 이에 어민들은 한국수자원공사를 상대로 어민 피해 보상 등을 요구하는 대규모 집회를 계획중에 있다.
하지만 한국수자원공사는 인천 앞바다 녹조 현상에 대한 조사를 하지 않고 있다.
현재 한국수자원공사가 진행 중인 해양생태계 조사 항목은 저서동물, 동·식물플랑크톤, 어란 및 자치어 등으로 알려졌다.
<기호일보>
경제청 ‘송도1공구 땅 재매입’
준돈 180억대… 빈돈 300억대
NSIC와 市재정상태 감안 단계적인 수용 방안 협의
이영수 기자 ysl0108@kihoilbo.co.kr
인천경제자유구역청이 송도국제도시 활성화를 위해 NSIC(송도국제도시개발유한회사)에 매각했던 송도 1공구 일부 부지에 대한 재매입 계획에 차질이 생겼다. NSIC로부터 재매입하려던 부지 매입대금이 부족하기 때문이다.
인천경제청은 이에 따라 지난해 12월과 올해 3월에 지급했던 부동산매매 계약금과 중도금 범위 안에서 토지를 재매입하는 방향으로 가닥을 잡고 NSIC 측과 계약 변경 협의에 나서는 등 대책 마련에 부심하고 있다.
인천경제청은 NSIC에 매각한 국제업무단지 1공구 주상복합단지(B1)와 국제업무단지 C1부지를 포함한 6개 블록 등 모두 7개 블록에 대해 지급한 183억1천800만 원(계약금 54억9천500만 원, 중도금 128억2천300만 원) 범위 안에서 토지를 재매입키로 하고 NSIC와 협의를 벌이고 있다고 13일 밝혔다.
인천경제청이 NSIC로부터 재매입키로 했던 부지는 10만7천274㎡로 총 금액은 593억8천600만 원이었다.
그러나 극심한 재정난을 겪으면서 366억 원 가량의 토지 재매입 급액을 확보하지 못하자 일부만 재매입한 뒤 재정 상태에 따라 단계적으로 계약 변경 등을 통해 재매입한다는 복안을 세워 놓고 있다.
인천경제청이 NSIC와 토지를 재매입키로 했던 계약기간 만료일은 오는 6월 30일까지이며, 그동안 토지보유세와 금융 비용 등을 합쳐 21억 원 가량의 추가 비용이 발생할 것으로 보인다.
인천경제청이 현재 유력하게 재검토하고 있는 재매입 대상 부지는 주상복합부지 전체를 매입하거나 이미 투자한 자금 규모 안에서 국제업무단지 3개 블록을 매입하는 방안이다.
이달 중으로 NSIC와 계약 변경 협의를 마무리짓고 계약 변경된 해당 부지에 대한 소유권 등기이전을 마치고 내년 말까지 잔여 부지를 매입한다는 계획을 세워 놓고 있다.
하지만 현재 인천시 재정상태를 감안할 경우 잔여 부지를 매각하기란 쉽지 않을 것으로 우려된다.
인천경제청 관계자는 “시가 극심한 재정난을 겪으면서 NSIC로부터 재매입하려고 세웠던 예산이 삭감되면서 다소 계획에 차질이 생겼다”며 “NSIC와의 협의를 통해 이미 투자된 사업비에 맞춰 부지를 매입할 것”이라고 말했다.
<인천신문>
인천로봇랜드 사업시행자 중복 해결
시, 30억에 비용정산 합의… 이달중 계약해지
김영빈 기자 kyb@i-today.co.kr
청라국제도시 내 인천로봇랜드 조성사업의 최대 걸림돌이던 사업시행자 중복 문제가 해결됨으로써 장기간 표류하던 사업이 본격 추진될 수 있을 것으로 기대된다.
인천시는 최근 로봇랜드 부지의 테마형 레저스포츠단지 사업시행자인 아시아레포파크(주)와 비용 정산에 합의했다고 13일 밝혔다.
아시아레포파크는 법인설립비용과 용역비 등 40억8천여만 원을, 시는 26억1천여만 원을 각각 제시했고 서울 이촌회계법인 검증 결과 40억6천여만 원이 나왔으나 시, 인천로봇랜드(주), 아시아레포파크(주) 3자 협의를 통해 정산금을 30억 원으로 최종 결정했다. 시는 이달 중 LH공사와 아시아레포파크가 맺은 사업협약 해지를 포함한 3자 합의서 체결을 통해 사업시행자 중복 문제를 완전히 해소할 방침이다.
로봇랜드 사업부지는 지난 2006년 당시 청라국제도시 사업시행자인 한국토지공사가 테마형 레저스포츠단지 국제공모를 실시해 판게아-해원에스티 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정한 가운데 로봇랜드 사업이 추진되면서 문제가 발생했다. 토지공사는 정부가 인천시와 경남 마산시를 로봇랜드 조성사업 예비사업자로 선정했음에도 불구하고 2007년 12월 판게아-해원에스티 컨소시엄이 설립한 아시아레포파크와 사업협약을 체결해 동일 부지에 2개의 사업권이 설정되는 사태를 초래했다.
수년 간 끌어오던 이 문제는 지난 1월 시, 인천로봇랜드, 아시아레포파크가 합의약정서를 맺어 비용 정산과 함께 LH공사와 아시아레포파크 간의 사업협약 해지, 특수목적회사 2곳 모두의 주주인 (주)한양에 정보통신공사를 제외한 로봇랜드 시공권 보장, 한양의 인천로봇랜드 유상증자 참여 등에 합의하면서 해결의 실마리를 찾았다. 아시아레포파크와의 사업시행자 중복 문제는 해결됐지만 로봇랜드 조성사업이 본 궤도에 오르려면 지식경제부의 조성실행계획 승인, 기반시설 및 공익시설 투자예산 확보, 민간 투자자 유치 등 넘어야 할 산이 많다.
시는 오는 7월 중 인천로봇랜드 조성실행계획 보완서를 지식경제부에 제출하면서 사업비 확보 측면에서 주상복합 건설의 불가피성을 강조해 관철시키겠다는 입장이지만 이미 주거시설 불가 결정을 내렸던 지경부를 설득할 수 있을지는 미지수다. 또 시는 인천로봇랜드 사업에 내년 국고보조 447억 원을 신청했고 시비 505억 원을 배정한다는 계획이지만 예산 확보가 쉽지 않을 것으로 예상되는 가운데 LH가 기반시설 공사비 880억 원 부담 약속을 뒤집은 것도 골칫거리다.
특히 청라국제도시 76만7천286㎡에 총사업비 6천843억 원(국비 595억 원, 시비 595억 원, 민자 5천653억 원)을 들여 로봇진흥시설, 유희시설, 부대시설을 짓는 인천로봇랜드 사업은 대부분 민자에 의존하는데 부동산경기 침체가 장기화되는 상황에서 투자자 모집은 물론 (주)한양이 PF(프로젝트 파이낸싱)를 받기를 기대하기도 어려운 것이 현실이다.
시 관계자는 “LH공사가 약속했던 공사비와 국·시비 확보에 최선을 다해 도로 등 기반시설과 로봇체험관, 로봇경기장 등 공익시설 공사를 우선 시작하겠다”며 “테마파크와 부대시설은 다양한 민자 유치방안을 마련하고 재원 조달규모에 따라 단계별로 추진할 수밖에 없다”고 말했다.
<경인일보>
軍·국토부 빠진 '송도 무인헬기 민간조사'
정확한 추락 원인 밝혀질지…
목동훈·김성호 기자 mok@kyeongin.com
'인천 송도국제도시 무인헬기 추락사고'(경인일보 5월11일자 1·3·23면 보도)와 관련, 무인헬기 제조업체가 사고 원인을 조사하고 있는 것으로 확인됐다. 군(軍)과 국토해양부는 사고 원인 조사에서 빠져 정확한 사고 원인이 밝혀지지 않는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다. ┃관련기사 3면
지난 11일 오후 오스트리아 '쉬벨사'(무인헬기 제조사) 직원 등 10여명이 송도국제도시 사고 현장을 둘러보는 모습이 목격됐다. 앞서 주한 오스트리아 대사관 측은 "해당 회사 대표단이 한국에 온다는 소식을 들었다"며 "대표단이 누구를 말하는 것인지는 잘 모르겠다"고 말했다.
군과 국토부는 사고 조사에서 빠진 상태다.
국방부 대변인실 관계자는 "담당 회사에서 사고 원인을 규명할 것이다"며 "아직 해군으로 납품된 무인헬기가 아니기 때문에 담당 회사가 조사하는 것이다"고 말했다.
국토부 항공철도사고조사위원회 관계자는 "무인헬기 도입과 관련해서 해군이 사업을 담당하고 있다"며 "우리는 개입할 수 없는 것으로 판단했다"고 말했다. 또 "우리는 국내에서 형식인증 받았거나 운항 승인을 얻은 것만 조사한다"며 "이번 무인헬기는 인증과 승인을 받지 않아서 우리는 조사 권한이 없다"고 설명했다.
이 무인헬기는 '군사 목적으로 사용되는 초경량비행장치'라서 지방항공청에 등록되지 않은 것으로 알려졌다. 하지만 사고가 난 후, 군은 아직까지는 '민간 소유'라는 입장을 보이고 있다. 사고 전 시범 비행과정에서는 '군사용', 사고 발생 후에는 '민간용' 등 앞뒤가 맞지 않고 있는 것이다.
이 무인헬기 관련 국내 업체는 사고 조사 절차와 사고 가능 원인에 대해 함구하고 있는 상태다.
하마터면 경제자유구역 내 대형 사고로 이어질 뻔한 데다, 사고 원인으로 북한의 GPS 전파 교란 가능성도 제기된 '군 납품용 무인헬기 추락사고'. 무인헬기 제조사에만 사고 조사를 맡기는 것이 옳은지 따져봐야 한다는 목소리가 나오고 있다.
