4월 8일 인천항만공사 대회의실에서는 배국환 인천시 경제부시장, 지희진 인천지방해양수산청장, 유창근 인천항만공사 사장이 참석한 가운데 “인천항 발전을 위한 제2차 고위정책협의회”를 개최됐다. 인천항 현안사항에 대한 상호협력과 공동 대처방안을 모색하기 위해 마련된 자리였다.
 
인천시는 이번 협의회에서 ▶북항 내 전철역 연계 대중교통(버스) 유치 ▶인천항 갑문지구 매립부지 처분 건 ▶인천신항 개장 행사 준비사항 ▶인천내항 8부두 우선 개방 관련 추진사항 ▶인천 중ㆍ동구일원 경제기반형 도시재생사업 추진 ▶항만건설사업의 인천지역 건설업체 참여 활성화 방안 등에 대하여 심도 있는 토론과 논의가 이뤄졌다고 밝혔다.
 
우선, 최근 항만공사와 운영사간 금년 6월 인천신항Ⅰ-1단계 B터미널을 부분 개장하기로 합의됨에 따라 인천항 미래발전을 위해서는 성공적인 신항 개장 행사와 함께 조기 활성화가 무엇보다도 중요하다는 데 인식을 같이하고 상호협조와 지원을 아끼지 않기로 했다고 전했다.

또, 인천시는 국토부의 경제기반형 도시재생 공모사업에 2020년까지 총 사업비 5,692억원 규모의「인천 중ㆍ동구 일원 경제기반형 도시재생사업」을 추진하고 있다고 설명하고 낙후된 지역경제를 활성화시킨다는 취지를 감안해 이 사업이 선정될 수 있도록 MOU체결 등의 적극적인 지원을 두 기관에 요청했다.
 
인천항만공사는 북항 부두 및 배후단지 입주기업 직원들의 출ㆍ퇴근 및 방문객 교통불편 해소를 위해 이 지역의 대중교통 노선 신ㆍ증설을 요청했고 이에 대해 인천시는 인천지하철2호선 개통에 대비해 2015년 4월 발주한 “인천시 시내버스 개편 연구용역 사업”에 반영하여 검토되고 있다고 밝혔다.
 
그러나 오는 6월 부두시설 폐쇄와 함께 개방 준비에 돌입하는 내항 8부두에 대해 영진공사의 하역장이 이전되지 않아 '반쪽짜리' 개방에 그칠 것이라는 중구 주민들의 요구와 시민들의 우려에 대해 인천시는 특별한 논의결과를 내놓지 않아 중구 주민들의 비판을 받고 있다. 

이에 대해 김상은 인천내항살리기시민연합 대표는 "이틀 전 열린 개항재개발 관련 회의 때 적극적으로 8부두만이라도 전면개방을 요청했는데, 어떻게 논의됐는지 인천시가 밝혀주시를 바란다."고 밝혔다. 

아울러 김 대표는 "해양수산부에서 6월 8부두 개방을 할 때, 영진공사가 사용하고 있는 카페리 콘테이너 야적장을 불가피하게 사용해야 해서 8부두 83선석만은 제외하고 개방한다고 했는데, 카페리 콘테이너 야적장은 1부두 10선석 뒤인 것으로 확인됐다."면서 8부두 전면개방을 거듭 요구했다.