@자료 사진


인천지역 버스업계와 노조의 단체협상이 팽팽한 줄다리기로 진행되고 있는 가운데 정부가 수도권 3개 시·도 시내버스 요금 인상안을 카드로 들고 나왔다.

홍남기 경제부총리 겸 기회재정부 장관은 13일 오전 정부서울청사에서 자동차노련이 속한 한국노총 김주영 위원장과 류근중 자동차노련 위원장을 만나 비공개 회동을 했다.

홍남기 부총리는 이 자리에서 “버스운송사업은 1차적으로 지자체가 나서야 한다”면서도 “중앙 정부의 지원방법도 검토하겠다”고 말했다.

특히 “대중교통은 서민들에 대한 보편적 복지로 이해해야 한다”면서 “긍정적으로 지원방안을 검토하겠다”고 말한 것으로 알려졌다.

주무 부처인 김현미 국토교통부 장관은 한발 더 나갔다. 김 장관은 12일 정부서울청사에서 열린 버스노조의 노동쟁의 신청에 따른 합동 연석회의에서 “현실적으로 시내버스 요금 인상이 필요하다”고 직접 밝혔다.

서울·경기·인천 등 수도권 3개 시·도는 통합환승할인제도로 묶여 있지만 버스 요금 인상안에는 입장이 갈린다. 주 52시간제 시행에 따라 경기도는 버스 운전사 추가 채용 등에 따라 버스 요금 인상이 불가피하다는 입장이다. 경기도는 현재 내부적으로 200원 가량의 시내버스 요금을 인상하는 방안을 검토하고 있다.

하지만 준공영제를 실시하고 있는 서울시와 인천시(준공영제 90%)는 요금 인상에 난색을 표하고 있다.

인천시는 버스 요금 인상으로 재정 압박에서 벗어날 수 있을 것으로 내심 기대하고 있지만, 시민 여론을 의식해 “계획 자체가 없다”는 게 시의 공식적인 입장이다.

인천 관내 버스 요금은 2009년 8월 시내버스 준공영제가 전면 시행되고, 2015년 6월 1천100원에서 1천250원으로 13.6%(150원) 인상됐다.

시 관계자는 “요금 인상의 필요성에 대해서는 공감한다”면서 “서울과 경기도가 동시에 인상을 결정한다면 따라 갈 수 밖에 없을 것”이라고 밝혔다.