인천시의회에서 인천시와 시공사가 갈등 중인 인천도시철도 2호선의 차량 납품 문제와 관련된 지적이 나왔다.
 
15일 인천시의회 건설교통위원회 도시철도건설본부 업무보고에서 이한구 의원(무·계양4)은 "인천2호선 차량 납품 문제로 시의 행정력과 예산이 낭비되고 있다"며 "지자체의 행정력을 발휘해 업체에 패널티를 줄 필요가 있다“고 지적했다.

인천2호선의 차량 납품 문제는 앞선 지난 2013년 감사원이 실시한 감사에서도 지적된 바 있다.
 
당시 감사원은 '시가 차량 시공사인 현대로템과의 계약에서 차량수를 명시하지 않았다'며 '소요 차량 수 부족으로 계획된 운행시간 등을 맞출 수 없어 개통 시 이용객들에게 불편을 줄 수 있다'고 지적했다.

당초 인천2호선은 84량으로 개통될 예정이었으나 현대로템 측에서 가격 상정 문제를 거론하며 10량을 납품하지 않았다.
 
시는 당시 74량으로도 운행에 차질이 없을 것이라는 결론을 냈지만, 현재 인천2호선은 계약상 정해진 일주시간보다 5.9분 초과한 104.9분에 운행되고 있다.
 
시는 계약 위반을 주장하며 현대로템 측에 6량 증차를 요구했지만, 현대로템 측이 이를 받아들이지 않았다.

이후 접점을 찾지 못한 채 양측의 공방이 이어졌고, 결국 이 사안은 현대로템의 중재 요청으로 대한상사중재원으로 넘어간 상황이다.
  
이 의원은 "중재원의 감정기간만 9~10개월이 걸려 시민불편과 함께 행정력과 예산만 낭비되고 있다"며 “중재원의 선례를 보면 업체 입장에서 중재하는 경향이 있기 때문에 일상적인 대응이 아닌 적극적인 대응과 검토가 필요하다“고 조언했다.
 
한기용 도시철도건설본부장은 ”현재 본부가 많은 소송을 치르고 있어 중재기간동안 한시적인 파견 전담자 및 소송전담 변호사 배치가 필요하다"며 "중재 승소를 위해 전문성 확보와 교통공사와의 협력으로 철저히 대비하고 기술자료 수집 및 심리참석 등으로 최선을 다하겠다“고 밝혔다.