<인천신문>
아라뱃길 수질악화 심각
매립지 침출수 유입구 지역 악취·시천교 부근 녹조현상
김영빈 기자 kyb@i-today.co.kr
인천시의 경인아라뱃길 현장 조사 결과 수도권매립지 침출수 처리수 유입구 지역의 악취, 시천교 부근 녹조현상 등 환경문제가 심각한 것으로 확인됐다.
시는 지난달 25일 개통한 경인아라뱃길의 환경을 둘러싼 우려 및 문제 제기가 계속됨에 따라 지난 8~13일 실시한 현장조사에서 수질 악화 및 악취가 심각하다는 결론이 나왔다고 18일 밝혔다. <본보 6월 12일자 1면 보도>수질, 대기 등 시 관계 공무원들로 구성된 현장조사팀은 1일 3천t가량의 매립지 침출수 처리수 배출농도는 COD(화학적 산소요구량) 184㎎/ℓ, T-N(총질소) 115㎎/ℓ로 폐기물처리법상의 법적 기준치 이내였지만 아라뱃길 유입구 지역에서 혐기성 부패 악취를 감지했다고 보고했다.
이러한 침출수 처리수 수질은 하수도법상 하천수질 관리목표(환경영향평가 협의기준)인 COD 7㎎/ℓ, T-N 6㎎/ℓ를 19~26배 초과하는 수치다. 조사팀은 침출수 처리수 유입지역과 음폐수 소화가스 저장탱크 주변, 폐기물 고형연료화시설 지역에서 발생한 악취가 바람골을 타고 경인아라뱃길로 퍼져 나가는 것으로 결론지었다. 특히 침출수 처리수가 유속이 거의 없는 아라뱃길로 유입되면서 시천교 부근에서 녹조현상이 발생하는 등 수질 악화 우려가 큰 것으로 확인했다.
수자원공사는 아라뱃길 3개 지점에서 수질을 모니터링하고 있지만 결과를 공개하지 않고 감추기에 급급하다는 것이 시 조사팀의 지적이다. 시는 이러한 현장조사 결과에 따라 매립지 침출수 처리수 유입구를 아라뱃길에서 바다 쪽인 안암도 방향으로 이전하고 침출수 처리시설에 T-N 고도화처리시설을 갖춰야 한다는 대책을 내놨다.
또 아라뱃길 주변 악취 방지 대책으로 음폐수 소화가스 누출을 막기 위한 시설보강과 고형연료화시설 밀폐 등을 추진하고 침출수 처리수 방류지역 오염도 정기조사를 실시키로 했다. 특히 아라뱃길 수질 관리를 위해 유속이 없는 호소형 하천에도 목표 수질 등급을 설정하도록 환경부에 제도개선을 건의하고 합동조사단을 구성할 방침이다.
하지만 이러한 대책은 수도권매립지 관리공사와 수자원공사, 환경부 등의 협조가 필요해 관철 여부는 불투명하다. 또 침출수 처리수를 바다로 배출할 경우 어획량 감소에 따른 손해배상 청구소송을 진행 중인 김포 및 강화 어민들의 집단 반발도 우려된다.
시 관계자는 “경인아라뱃길은 국가하천으로 수질 및 악취문제를 해결하기 위해서는 중앙정부는 물론 관계기관과의 협조체계 구축이 필수적”이라며 “매립지관리공사와 수자원공사 등이 협조하지 않을 경우 시 단독으로라도 조사를 실시하고 결과를 공표하는 등 적극 대처하겠다”고 말했다.
<경인일보>
국토부 "송도국제도시 비행구역 해제"
연수구·주민 요청 수렴키로 실무위 거쳐 8월초 공식시행
동호인들에 비행자제 요청도
홍현기 기자 hhk@kyeongin.com
앞으로 인천 송도국제도시 상공에서 동력 행글라이더, 무인헬기 등 '초경량비행장치'의 비행이 어려울 전망이다.
국토해양부는 오는 26일 '공역실무위원회'를 거쳐 송도국제도시를 초경량비행장치 비행구역에서 해제할 계획이라고 18일 밝혔다.
국토부 항공관제과 관계자는 "연수구와 송도 주민들이 보낸 비행구역 해제 요청 공문을 접수했다"며 "이미 지정된 비행구역이라도 도시화되고 주거지역이 증가하면 해제 또는 이전해야 한다"고 말했다. 이어 "주민들의 요구가 큰 점을 고려해 신속하게 비행구역 해제를 위한 조치에 나서게 됐다"고 덧붙였다.
비행구역이 '공식적'으로 해제되는 시점은 오는 8월 초로 예상된다. 국토부와 국방부 관계자 등으로 구성된 공역실무위원회가 해제 결정을 내리면, 42일간 비행구역 해제 고시 기간을 거쳐 최종적으로 공역이 해제된다. 국토부는 고시 기간 중에도 초경량비행장치 동호회에 "송도국제도시 상공에서 비행하는 것을 자제해 달라"고 요청할 방침이다.
국토부는 19일 초경량비행장치 동호회 회원들과 만나 공역 해제 등에 관해 논의할 예정이다. 동호회 회원들도 송도국제도시를 비행구역에서 해제하는 것에 대해 긍정적인 반응을 보이고 있다고 국토부 관계자는 설명했다.
지난달 10일과 지난 12일 송도국제도시 상공에서 각각 무인헬기, 동력 행글라이더가 추락해 총 3명이 숨지고 2명이 다쳤다. 약 한 달 사이에 벌어진 일이다.
송도국제도시는 고층 빌딩이 많아 초경량비행장치 사고가 언제든지 대형 참사로 이어질 수 있다는 지적이 많았다. 연수구와 송도국제도시 주민들은 '공역 해제와 비행 중단'을 요청하는 공문을 서울지방항공청에 보내기도 했다.
고남석 연수구청장은 "국토부가 (공역 해제와 비행 중단 요청에) 신속하게 응답해 줘 감사하고, 다행이다"며 "이런 위험 요인을 방치한 것에 대해 관련기관 전체가 반성해야 할 부분이 있다"고 말했다. 또 "갯벌을 매립해 만든 송도국제도시 특성에 따라 이번 문제가 발생한 것으로 보인다"며 "이와 유사한 문제가 없는지 검토해 보는 기회로 (이번 일을) 삼을 것이다"고 말했다.
<기호일보>
부지 국유화된 마당 그냥저냥 통합이전?
‘인천 본토’ 경인교대 경기캠퍼스 소유권 문제 해결 이후…
양광범 기자 ykb@kihoilbo.co.kr
경인교육대학교(이하 경인교대)가 그동안 추진해 온 안양시 소재 경기캠퍼스와 수원시 소재 옛 서울대 농생대 부지 간 국공유재산 교환 계약을 체결한다.
이를 두고 인천지역에서는 경인교대의 경기도 통합 이전이 가시화되는 것 아니냐는 강한 우려를 제기하고 있다.
18일 경인교대에 따르면 지난 2005년 개교한 경인교대 경기캠퍼스는 개설 당시 경기도가 부지와 건물을 제공하고 경인교대가 운영하는 형태로 출발했다.
이 때문에 도유지에 국유 건물을 신축하거나 증축할 수 없도록 제한하는 관련법에 따라 경기캠퍼스 부지에 기숙사 등 학생 복지시설과 교육시설 부족으로 학생들이 많은 불편을 겪어 왔다는 것이 대학 측의 설명이다.
이에 따라 경인교대는 최근 교육과학기술부의 협조로 기획재정부에서 수원시 권선구 소재 옛 서울대 농대 부지와 남한산성 도립공원 내 국유지를 국공유재산 교환 사용 승인을 받아내 경기도와 토지 교환에 합의했다.
이번 결정으로 도유재산인 경기캠퍼스 43만613㎡와 건물 5만2천122㎡, 국유재산인 서울대 농생대 토지 25만871㎡와 건물 2만5천111㎡ 및 남한산성 도립공원 국유지 10만7천59㎡의 토지 교환이 이뤄질 전망이다.
이에 경인교대는 19일 오후 4시 경기캠퍼스에서 이주호 교과부 장관과 김문수 경기도지사 등 관계자 400여 명이 참석하는 가운데 국공유재산 교환계약 체결식 및 비전 선포식을 개최한다.
한편, 이 같은 결정을 두고 인천지역에서는 1946년 개성공립사범학교로 시작해 인천교육대학으로 명칭을 바꾸며 인천과 함께 성장한 경인교대가 인천을 버리고 경기도로 통합 이전하려는 것 아니냐는 우려를 나타내고 있다.
지난 4일부터 계양구 소재 경인교대 인천캠퍼스 정문에서 토지 교환 반대 1인 시위를 진행하고 있는 이용범 인천시의원은 “(토지 교환이)인천에서 성장한 경인교대가 결국 경기도로 통합 이전하려는 수순을 밟는 것 아니냐”며 “인천캠퍼스에 학부과정을 환원해 인천지역 교원 양성의 기능을 다해야 한다”고 주장했다.
이에 대해 경인교대 기획연구처 관계자는 “이번 토지 교환 결정은 경기캠퍼스 부지를 확보하기 위한 차원이며, 경인교대 중·장기 발전계획과는 전혀 무관한 사항”이라고 잘라 말했다.
<인천일보>
루원시티에 쇼핑몰 들어서나
市, 대형 유통망 보유 민간기업과 투자유치 협의
확정 땐 개발사업 진행 급물살
박진영 기자 erhist@itimes.co.kr
인천 서구 가정오거리 루원시티 도시개발사업에 들어설 '앵커시설'에 관심의 눈길이 쏠리고 있다.
쇼핑몰이나 대형마트 등 민간 상업시설 유치 가능성이 점쳐지고 있다.
인천시는 대형 유통망을 가진 민간 기업과 루원시티 투자유치를 위한 협의를 벌이고 있다고 18일 밝혔다.
루원시티의 전체 면적 97만1천892㎡ 가운데 상업용지는 25% 수준인 24만2천706㎡에 이른다.
시는 부동산 경기 침체로 상업용지 분양이 불투명해지자 올해 초부터 투자유치담당관실을 신설해 앵커시설 유치에 나서왔다.
지난 2월에도 일부 민간기업 이사를 초청해 투자유치 설명회를 여는 등 앵커시설을 유치하기 위한 행보를 이어갔다.
시는 해당 기업과 함께 루원시티의 전반적인 개발계획을 검토하기로 했다.
사업성과 함께 유치 가능성을 따져보겠다는 것이다.
대형 쇼핑몰의 투자유치가 확정되면 사업 진행도 급물살을 타게 된다.
시는 지난해 3월부터 함께 사업을 벌이고 있는 한국토지주택공사(LH)와 개발계획 변경 협의를 진행했다.
그동안 협의는 공회전을 거듭했다. 부동산 경기가 악화된 상황에서 사업을 진행해도 적자만 커질 것이라는 우려가 있었기 때문이다.
그동안 이미 집행된 토지 보상비 1조6천억원에 대한 이자로 한해 880억원씩 쓰였다. 적자 폭도 1조원에 달할 것이라는 예상이 나왔다.
시는 이러한 적자 폭을 줄이기 위해 민간기업 유치뿐만 아니라 시 산하 공공기관을 루원시티로 이전하는 방안을 검토하고 있다.
공기업이나 출자·출연기관, 여타 사업소 등이 이전 검토 대상이다.
쇼핑몰이나 대형마트 유치에도 넘을 산은 있다.
시와 LH가 루원시티 보상비로 많은 돈을 쓰다보니 조성원가가 3.3㎥당 2천여만원에 달하는 상황이라 민간기업이 부지를 구입하기 어려울 것이라는 관측도 나오고 있다. 다른 곳에 비해 땅값이 너무 높다는 것이다.
시 관계자는 "내부적으로 심도있게 검토하는 중이다"며 "확정 발표 및 토지공급 계약 전까진 정해진 것이 없다고 보면 된다"고 말했다.
한편 시와 LH는 개발계획 변경 협의를 통해 루원시티 상업용지를 일부 줄인 뒤 주상복합 건물을 짓는 방안에 합의했다.
