인천 집값 큰폭 하락 - KDI'2012년 4·4분기 부동산시장 보고서'
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인천 집값 큰폭 하락 - KDI'2012년 4·4분기 부동산시장 보고서'
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  • 승인 2013.02.13 00:03
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[인천지역 지방신문 주요 기사 모음] - 2월 13일자
<인천일보>
KDI'2012년 4·4분기 부동산시장 보고서'
박진영기자 erhist@itimes.co.kr
전국의 부동산 경기가 가라앉은 가운데 인천지역 주택가격이 다른 지역에 비해 큰 폭으로 떨어지고 있는 것으로 나타났다.
한국개발연구원(KDI)은 12일 '2012년 4/4분기 부동산시장 동향분석 및 정책현안' 보고서를 발간하고 이 같이 밝혔다.
보고서에 따르면 지난해 12월 기준 인천지역 주택매매 가격은 전년도 같은달에 비해 평균 5.3% 하락했다.
이 같은 수치는 서울과 경기도, 6개 광역시 가운데 가장 큰 폭으로 하락한 것이다.
전국 평균 주택매매 가격은 1.4% 하락했고, 서울과 경기도 가격도 4.2% 떨어졌다.
반면 6대 광역시 주택 가격은 0.3% 상승한 것으로 나타났다.
6대 광역시 가운데 대구와 광주, 울산의 주택 가격이 상승한 것으로 나타났다.
인천지역 주택가격은 지난 2009년 7월 이후 현재까지 계속 감소세를 이어가고 있다.
반면 인천지역 전세가격은 같은 기간 기준 0.6% 상승한 것으로 나타났다.
전국 평균 전세가격이 2.1% 상승한 것에 비춰 상승폭이 크지 않은 편이다.
인천지역 아파트 매매가격 대비 전세가격 비율은 54.5%로 나타났다.
아파트 가격이 1억원이라면 5450여만원에 전세를 구할 수 있는 셈이다.
전세금을 월세로 전환할 때 적용되는 월세이율은 10.21%로 전국에서 인천지역이 가장 높았다.
신규 주택 수를 가늠할 수 있는 주택 인·허가 발행은 지난해 3/4분기 기준 6005호였다.
이는 지난해 같은기간 대비 30.5% 하락한 수치다.
지난해 12월 기준 인천지역 업무 건물의 공실률은 8%, 매장용 건물 공실률은 24.3%를 기록했다.
임대료 수입 등을 통한 수익률은 감소하는 추세다.
지난해 3/4분기 기준 인천지역 소득 수익률은 4.38%로 전년 동기 대비 7.4% 하락했고, 부동산 하락세 및 자산가치 감소를 고려한 투자 수익률은 4.22%였다.
 
<기호일보>
청라~화곡 BRT ‘예고된 적자’가 발목
차량 지원 동의한 정부, 손실 보전엔 손사래
시는 개통 늦춰질라 우려… “9월 전에 협의”
이은경 기자 lotto@kihoilbo.co.kr
간선급행버스(BRT) 시범사업이 ‘산 넘어 산’이다. 차량 구입에 대한 정부 지원은 얻어냈지만 운영 적자 지원을 놓고 인천시와 국토해양부 협의가 난항을 겪고 있다.
시는 청라~서울 화곡 19.8㎞에 대한 BRT 노선 공사가 6월 말 완료 예정인 만큼 연내 노선 운영을 목표로 국토부와 협의를 진행 중이라고 12일 밝혔다.
노선이 완공되면 전용 차량은 화곡을 거쳐 가양역에서 회차, 사실상 청라에서 가양역까지 운행하게 된다.
현재 시는 BRT 운영 시 예상되는 한 해 운영 적자 약 6억9천만 원 가운데 일부를 국토부가 지원해 주는 안을 놓고 협의를 벌이고 있다.
당초 시는 상반기에 공사가 마무리되는 청라~화곡 BRT 노선에 대한 즉시 운영을 추진해 왔다.
1대에 20억 원 수준인 BRT 전용 차량 대신 일반 고급형 버스를 도입해서라도 시범운영해 서북부지역 주민들의 교통 불편을 해소키로 한 것이다.
이에 따라 시는 BRT 노선만을 운영할 차량 9대를 구입키로 하고 정부 지원을 받는 데 성공했다.
차량 9대 구입 비용은 13억5천만 원 정도로 올해 초 국토부가 50%인 6억7천500만 원을 지원하기로 결정했다.
차량 구입비가 해결됐지만 이번에는 한 해 운영 적자 보전 문제가 발목을 잡고 있다.
시는 운영 적자에 대해 정부가 3년간 100% 지원해 줄 것을 요청한 반면 국토부는 5년간 50% 지원안을 내놓고 협의를 벌였다.
또 적자 보전에 대한 지원 사례가 없다는 이유로 분권교부세 지원까지 검토하기에 이르렀다.
그러나 국토부 부서 간 이견으로 분권교부세를 통한 적자 보전 방안이 합의점을 찾지 못하고 있는 실정이다.
이런 상황에도 시는 이달 중으로 협의를 끝낸다는 방침이다. 협의가 지연되면 노선 공모, 예산 반영, 협약 체결, 차량 구매 등 후속 조치가 줄줄이 지연될 수 있기 때문이다.
시 관계자는 “협의가 늦어질 경우 당초 예상했던 BRT 운행 시기보다 지연될 수 있다”며 “늦어도 9월에는 BRT 노선이 개통될 수 있도록 사업을 진행할 것”이라고 말했다.
 
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