인천시가 노후 경유차량 조기폐차 및 배출가스 저감장치 부착을 추가로 실시한다.

 시는 12일 ‘2017년 운행차 배출가스 저감사업 추가지원 공고’를 내고 추경예산에서 확보한 74억6600만원이 소진될 때까지 사업을 벌이기로 했다.

 당초 올해 ‘운행차 배출가스 저감사업’에는 246억600만원(국비와 시비 각 50%)이 편성됐으나 정부가 추경을 통해 인천에 37억3300만원을 추가 배정하고 시가 제2회 추경에 37억3300만원을 확보함으로써 전체 예산은 320억7200만원으로 증가했다.

 추가 확보한 예산은 ▲조기폐차 23억6600만원 ▲건설기계 엔진교체 22억5000만원 ▲건설기계 배출가스 저감장치 부착 12억원 ▲PM(미세먼지)·NOX(질소산화물) 동시 저감장치 부착 16억5000만원이 배정됐다.

 이에 따라 연내 관련예산을 모두 사용할 경우 ▲조기폐차 2750대(1만250→1만3000) ▲건설기계 엔진교체 150대(63→213) ▲건설기계 저감장치 부착 120대(0→120) ▲PM·NOX 동시 저감장치 부착 110대(20→130)가 각각 늘어난다.

 올해 특정경유차 저감장치 부착은 진행 중으로 1370대를 목표로 하고 있는 가운데 예산 증액은 없다.

 지난해의 경우 201억4300만원을 투입해 조기폐차 4893대, 특정경유차 저감장치 부착 1567대, 동시 저감장치 부착 50대, 건설기계 엔진교체 248대 등 노후 경유차량 6758대의 배출가스 저감사업 실적을 보였는데 예산은 10월에 소진됐다.

 올해 예산 증액으로 노후 경유차 배출가스 저감사업 실적이 1만4833대에 이르면 지난해 대비 2배 이상 늘어나게 된다.

 특히 조기폐차는 2.7배나 증가하기 때문에 대기질 개선에 실질적인 도움이 될 것으로 기대된다.

 지난해 말 기준 인천의 노후 경유차량은 18만4000여대로 약 13만대는 저감장치 부착 등 조치됐으나 여전히 5만4000여대가 사업 대상으로 남아있는 가운데 노후차는 해마다 새로 발생하고 있는 상황이다.

 인천시는 ‘수도권 대기환경개선에 관한 특별법’에 따라 10여년 전부터 노후 경유차 배출가스 저감사업에 해마다 수백억원의 예산을 쏟아 붓고 있으나 그 효과는 미미하다는 비판이 그치지 않고 있다.

 시 관계자는 “정부의 정책방향에 맞춰 노후 경유차량 조기폐차 쪽에 사업의 무게중심을 두고 있다”며 “인천항을 드나드는 타 지역 차량 문제가 있지만 사용 본거지가 인천인 노후 경유차를 집중적으로 조기폐차하면 점차 대기질 개선 효과가 나타날 것”이라고 말했다.