인천시가 후반기 시정부의 핵심과제로 인천 해양주권의 수호와 동시에 해양문도시로의 발전을 약속했다. 시민 해양주권의 관건인 인천섬 배 운임 역시 서해5도 방문객들에게 지원하면서 인천시민들에게는 60%까지 상향 지원하겠다는 뜻을 밝혔다.
 
유정복 인천시장은 12일 송도 컨벤시아 회의실에서 항만 및 물류업계 관계자, 시민, 기자 등을 대상으로 전 국민 여객운임 지원 등 민선6기 후반기 4개 분야 15개의 인천 해양주권 핵심과제를 발표했다.
 
유 시장은 “우리 인천이 그간 서해5도 NLL 주변의 중국어선 불법조업으로 어민들의 어려움이 가중되고, 인천항은 부산항과 광양항의 투포트 정책으로 국가경쟁력이 약화된 상황”이라며 “바다를 빼놓고는 미래발전을 말할 수 없는 인천의 해양주권 회복을 통해 인천을 300만 시민 모두가 행복한 해양문명도시로 만들 계획”이라고 밝혔다.
 
유 시장이 이날 특히 강조한 것은 최근 해경단정을 침몰시키는 등 조직적으로 불법 싹쓸이 조업을 일삼고 있는 중국 어선들에 대한 조치였다. 유 시장은 “우리 주민들의 어장은 반드시 지켜내야 하는 만큼 NLL 주변 해역에 불법조업 방지시설을 대폭 확충하겠다”고 밝혔다.
 
유 시장은 “지난 10일 중부해경본부를 찾아 중국어선들이 해경 고속단정을 침몰시킨 사건과 관련 불법조업 어선 단속 강화와 함께 해경 기동전단 상설운영, 서해5도 전담 해양경비안전서 신설과 인력·장비 보강 등을 주문했다”고 전했다.
 
또 불법조업 차단을 위해 서해5도 불법조업 출항 선적항이자 인천의 우호도시인 중국의 요녕성 다롄(大連)과 단동(丹東)을 방문해 수산분야 교류협력을 강화와 동시에, 어민 생계를 위한 어장확장과 조업시간 연장, 정부의 피해지원 협의를 위한 민-관-군 협의체 운영 및 오는 2020년까지 4척의 어업 지도선을 추가 건조하겠다는 약속도 했다.
 
유 시장은 현재 시가 추진 중인 개항창조도시 재생 사업에 대해 “해수부의 내항 종합마스터플랜과 연계해 범정부적 사업으로 추진하는 사업인 만큼 항만과 철도, 근대문화 자산과 종합적으로 연계해 도시와 항만과 바다가 어우러진 해양도시를 건설하고, 아라뱃길에 캠핑장, 태양광 테마공원과 함께 전국 최장 벚꽃길 조성, 국립인천해양박물관 건립 등을 통해 인천시민과 물론 2,500만 수도권 주민들의 레저 및 문화공간을 제공하겠다”고 밝혔다.
 
또 “인천 앞바다에 여의도 면적의 약 2.6배인 754만㎡ 규모로 조성되고 있는 준설토 투기장과 관련해 국가에서 인천이 배제된 수익사업으로 개발하고 있는 상황”이라며 “항만시설을 제외한 부지를 투기장 조성으로 피해를 고스란히 받고 있는 인천에 이양해야 한다”고 강조했다.
 
이어서 오는 2025년까지 2조 4천억을 투입해 진행되는 인천 보물섬 추진 사업과 관련해 섬 접근성 향상을 위해 제2연안 여객터미널을 영종-용유지역에 조성할 수 있도록 계획을 마련하고, 최북단 도서인 백령-대청-소청도의 1일 생활권 조성을 위해 백령도 신공항 건설을 오는 2023년까지 개장을 목표로 추진하는 한편, 주민 주도의 특화 섬마을 조성과 차별화된 섬 경관을 조성할 계획이라고 밝혔다.
 
유 시장은 “인천 미래의 자산이자 보물인 섬을 찾는 인천시민과 서해5도서 방문객에 대하여 여객운임 지원을 확대 운영할 것”이라고 밝혔다.
 
현재 시는 섬 가치 재조명과 도서민의 경제 활성화 기여를 위해 현재 인천시민에게 요금의 50%를 지원하고 있으나 이를 10% 올려 60%까지 지원하고, 서해5도를 방문하는 국민 모두에게는 연중 운임지원을 계속한다는 방침이다. 이와 관련해 유 시장은 “올해 45억 원으로 운영하던 것을 11억 원을 추가해 56억 원의 예산을 확보한 상황”이라 말했다.
 
한편 유 시장에 이어 정재덕 인천시 해양항공국장은 “인천-북중국간 항로 개방 확대와 신항 배후단지의 자유무역지역 지정, 콜드체인 클러스터 조성 등을 통해 지난 해 6월 개장한 인천신항의 경쟁력을 제고하는 한편, 경인항 물류단지 부수용도 건축규제를 완화 등을 통해 인천항의 경쟁력을 제고하겠다”고 밝혔다.