가까이서 보면 보통다리로 생각할 수 있다. 섬과 섬을 이어 지역주민들의 삶의 질을 향상시키고, 인천의 규형잡힌 발전과 지역간의 교류의 주춧돌이 될 다리이다. 또한 더 나아가 남과 북을 이어 새로운 평화의 흐름을 만들어 낼 다리이다.

햔편 인천의 발전과 함께 시작된 지역 간 불균형으로 인구 이동 불균형 심화, 신도시 증가, 원도심 감소의 문제가 생기고 있다. 강화군 선두2리 이장은 “주말 같은 경우 중요한 일을 제외하고는 도심으로의 이동은 교통체증 때문에 생각할 수 없다”고 한다.

청라, 영종, 송도 경제자유구역과 그 외 지역의 극심한 성장 불균형 . 의료 시설 부족, 불균등한 지역발전, 계속되는 교통체증 편향적 인구감소 속에 인천을 다시 이을 평화대교는 영종- 신도를 연결할 서해평화시대의 첫 번째 디딤돌이다.

통일 이후 인천을 넘어 북한까지 이을 인천 교류의 매개, 평화의 상징이 평화대교이다. 박남춘 전 인천시장은 착공식에서 강화에서 개성, 해주까지 동북아 평화와 한반도 번영의 시대를 이어갈 것이라고 말했다. 

 

 

학생들은 다큐에서 배를 타고 자연경관이 뛰어난 신도로 향했다. 갈매기와 사진을 찍으며 바다를 건넜다. 배를 타고 가며 가까이 강화도가 보인다.

하지만 평화대교를 건설 후 신도로 가는 혼잡 문제는 커다란 문제점으로 부각된다. 또한 평화대교 건설로 인하며 나무가 많이 잘려나가는 상황도 큰 문제이다.

운서동에 거주하는 백하은 학생은 세평숲(세계평화의 숲)이 파괴된다는 점에서 환경적 피해가 클것이라 생각한다. 왜냐하면 영종도에서 세평 숲은 유일한 생태의 중심지이며 산소호흡기 같은 역할을 하기 때문이라고 말한다.

하지만 경제적 이득이 큰 평화도로 건설은 진행해야 한다는 것은 무시할 수 없다. 섬에 사는 사람들이 겪는 경험으로 아이가 아팠을 때 전속력으로 다리를 넘어간 기억, A형독감을 걸렸을 때 체온이 40도가 넘었을 때 병원이 없어서 고생하던 기억이 있는 주민들이 있다.

다리는 땅과 땅을 연결하고 사람과 사람을 연결해 준다. 70년 넘게 단절되었던 세상과의 연결을 하며 앞으로 어떤 사람을 연결해 줄지 모른다.

학생들이 제작한 다큐멘터리 영화를 보면서 내가 살고 있는 지역에 대한 애정을 갖었으면 좋겠다는 것이 영화를 제작한 학생들의 바램이다.